VLG天线解决新加坡城市拥堵问题

新加坡国土面积约735.2平方公里，目前总人口超过591.8万，城市化程度较高，居民密度达每平方公里8155人，居世界第三位，且这一数字还在不断增长。同时，公共交通也面临提升服务水平的压力。

因此，实施“智慧国家2025”战略必须优先考虑空间的优化，一系列新兴的信息通讯技术（ICT）和物联网（IoT）技术也应运而生，云端数据存储解决方案的应用显著提升了新加坡城市交通质量，也得到了政府的认可。

新加坡正式启用创新电子道路收费系统

新加坡 ERP 电子收费系统

系统 2016年新加坡宣布推出DSRC解决方案（基于卫星通信的电子道路收费系统），他们的ERP系统是5.9GHZ频段，采用日本三菱工业开发的收费通行证系统（Toll Pass System），VLG的物联网天线解决方案被三菱在新加坡DSRC项目中选中。我们很高兴新加坡成功推出了自己的ERP系统（电子道路收费系统），我司也很荣幸能参与解决新加坡的拥堵问题。

现在，新加坡的“ERP闸门”遍布各大公路和干线公路，不同区域、路段设置的“ERP闸门”电子显示屏，会根据不同车辆、不同道路不同时段的拥堵程度，自动实时调整过路费价格。车速快，表示道路畅通，过路费就少，反之过路费就高。总之，新加坡政府不希望大家都开车，所以设置较高的过路费，以抑制自驾人群的聚集，并警示司机避开高峰时段和拥堵路段，从而大大缓解交通压力。

新加坡的ERP系统全称是Electronic Road Pricing，如果把R和P分开，可以巧合地对应到Riding和Parking。

其实ERP系统由“Riding”和“Parking”两个子系统组成。前者是针对车辆行驶的电子收费系统，利用车载设备和道路收费设施，对经过特定时间和地点的车辆收取相应的费用，以减少车辆拥堵，促进交通畅通；后者是针对停车场的电子收费系统，根据停车场的位置和需求，通过调整停车费用，引导车辆停放在合适的位置，从而减少停车场拥堵，优化停车资源的利用。ERP的上述两个子系统共同为新加坡的交通管理提供了全面、智能、有效的解决方案。

新加坡推出的DSRC是什么？

DSRC（专用短程通信）是支持智能交通系统（ITS）中短距离、高速数据交换的车辆通信技术标准。DSRC技术主要应用于车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）和车对行人（V2P）通信，以提高道路交通的安全性和效率。

DSRC 通常工作在 5.9 GHz 频段，提供双向通信功能，使车辆能够实时交换信息，以及车辆与路边设备之间交换信息。这些信息可以包括车辆位置、速度和行驶方向等关键数据，从而帮助车辆预测潜在的碰撞风险并采取适当的预防措施。

VLG在新加坡DSRC项目中被三菱选中，与VLG在天线解决方案上积累的多年经验和团队密不可分。VLG天线解决方案成立于2005年：是一家集研发、生产、销售为一体的公司。公司现有员工350余人，其中研发人员100余人，博士团队成员4人，硕士团队成员3人。拥有实用新型及发明专利100余项，并拥有优良的设备保障，包括18间微波暗室及配套测试仪器。主营天线解决方案分为四大类：1.物联网天线解决方案2.车联网天线解决方案3.北斗天线解决方案4.布线解决方案

VLG自2015年起开始为DSRC做准备，目前拥有强大且经过验证的实战性能，汽车OEM生产除了这一优势外，还具备以下优势：

1. 低延迟：<10ms，

2. 独立部署，安全应用不依赖蜂窝网络

3. 拥塞性能稳定（PRR、延迟），设计上完全兼容下一代 DSRC（802.11bd）

全球导航卫星系统 (GNSS) 天线：

新的基于全球导航卫星系统 (GNSS) 的系统将取代当前的 ERP 系统，该系统已运行 25 年（自 1998 年以来），并且即将达到使用寿命。现有的车载单元 (IU) 将被新的车载单元 (OBU) 取代，后者由三个组件组成，包括处理单元、天线和触摸屏显示器。对于摩托车，这三个组件集成到一个 OBU 中。在安装期间，所有符合条件的新加坡注册车辆将免费获得新的 OBU。

VLG设计开发的天线应用于新型ERP收费系统车辆OBU。

VLG天线技术参数：

欢迎定制。如果您需要了解更多VLG专用天线技术解决方案，欢迎随时咨询！